Эмиратский портовый оператор DP World подписал соглашение с Управлением портов Фуджейры о строительстве двух глубоководных терминалов на восточном побережье Объединенных Арабских Эмиратов.
Проект позволит создать новый маршрут для международных грузоперевозок без прохождения судов через Ормузский пролив. Согласно достигнутым договоренностям, DP World получит 50-летнюю концессию на развитие двух объектов – контейнерного и многофункционального терминала Al Rugaylat, а также терминала генеральных грузов Dibba.
Новые терминалы будут интегрированы с портом Джебель Али и свободной экономической зоной Jafza через внутреннюю логистическую сеть. Реализация проекта пройдет поэтапно и, как ожидается, займет до 30 месяцев. Развитие инфраструктуры в Фуджейре позволит увеличить пропускную способность логистической сети компании и повысить устойчивость цепочек поставок.
Проект реализуется на фоне ограничений судоходства через Ормузский пролив, возникших из-за военного конфликта вокруг Ирана. В этих условиях логистические компании в ОАЭ и других странах Персидского залива активно переориентируют грузопотоки на альтернативные маршруты, включая автомобильные и железнодорожные перевозки.
Ранее DP World объявила о приобретении 700 грузовых автомобилей для расширения своей сети автоперевозок в странах Персидского залива. После ввода новой техники компания сможет выполнять до 35 тысяч дополнительных рейсов в месяц. В настоящее время парк DP World обеспечивает около 3 тысяч грузовых перевозок ежедневно по региону.
Власти Дубая также организовали «зеленый коридор» с Оманом, позволяющий ускоренно доставлять грузы, прибывающие в порты султаната, через пограничный переход Хатта с использованием упрощенных таможенных процедур. Кроме того, Шарджа и Оман запустили совместный логистический коридор для морских и автомобильных перевозок через пограничные пункты Хатмат-Малаха и Аль Мадам.
По данным DP World, после завершения строительства суммарная контейнерная мощность компании в ОАЭ увеличится с 19,4 млн до почти 22 млн TEU (двадцатифутовых контейнеров) в год. Также значительно возрастут возможности по обработке генеральных грузов и автомобилей, перевозимых по технологии Ro-Ro.
