Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент, премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, заложил первый камень в основание будущей станции метро новой «голубой ветки».
Этот проект знаменует начало нового этапа развития транспортной системы города, и в перспективе позволит значительно повысить удобство трафика для жителей и гостей эмирата. Ожидается, что новая линия начнет работать 9 сентября 2029 года.
Во время церемонии открытия был также представлен архитектурный проект — дизайн станции Emaar Properties, которая станет самой высокой станцией метро в мире. Ее высота достигнет 74 метров, а внешний вид будет напоминать золотой цилиндр с утонченным оформлением фасада.
Дизайн станции разработан одной из ведущих американских архитектурных компаний Skidmore, Owings & Merrill (SOM), за плечами которой создание таких известных сооружений, как Burj Khalifa, Олимпик-тауэр в Нью-Йорке и Сирс-Тауэр в Чикаго. Величественная станция обеспечит пропускную способность до 160 тысяч пассажиров ежедневно, и к 2040 году прогнозируется, что ею будут пользоваться более 70 тысяч человек в сутки. Архитекторы стремятся к тому, чтобы органично вписать станцию в городскую застройку и поддержать концепцию “Дубай — ворота в будущее”.
Перед началом церемонии для шейха Мухаммеда была подготовлена историческая экспозиция, рассказывающая о мечте покойного шейха Рашида бен Саида Аль Мактума соединить районы Дубая линией метро. Среди экспонатов были редкие архивные фотографии и снимки визитов лидера в различные мировые столицы, а также кадры с его поездки по Великобритании, где и возникла идея о создании похожего метро в Дубае.
Новая ветка протянется на 30 километров и соединит 14 станций. Для перевозки пассажиров на ней будут курсировать 28 современных поездов. В результате реализации проекта общая протяженность сети метро эмирата вырастет до 131 километра, а общее количество станций — до 78. «Голубая ветка» соединит девять ключевых районов Дубая, в которых по плану развития города к 2040 году будут проживать свыше миллиона человек.
По прогнозам, поезда смогут перевозить 46 тысяч пассажиров в час в обоих направлениях, а к 2030 году пассажиропоток достигнет 200 тысяч человек. Ввод в эксплуатации новой линии позволит уменьшить загруженность дорог приблизительно на 20%.
Общая стоимость строительства «голубой ветки» составит 20,5 млрд дирхамов. Контракт на выполнение работ выиграли ведущие турецкие и китайские компании Mapa, Limak и CRRC. Новая транспортная артерия органично впишется в стратегию развития города и поддержит цели генерального плана Дубая до 2040 года.
